Obnova kolnika tunela Lötschberg

Kolnik u tunelu BLS Lötschberg treba zamijeniti nakon otprilike 40 godina. Sastoji se od šljunčanog gornjeg ustroja - kada je tunel otvoren 1913. nije bilo drugih sustava gornjeg ustroja za željeznice. Od tada je svijet krenuo dalje. Ploče se koriste u Švicarskoj od 1960-ih. Umjesto da leže na šljunku, pragovi su postavljeni u beton. Ugradnja pločastih staza znatno je skuplja od ugradnje šljunčanih staza, ali smanjeni zahtjevi za održavanjem više nego nadoknađuju veće investicijske troškove. Zbog toga su čvrste ceste bolja opcija, posebno tijekom dana. U Švicarskoj se na nove zgrade primjenjuje načelo "čvrstog kolnika na čvrstim površinama" - šljunak se više ne koristi u tunelima, na nadvožnjacima ili u podvožnjacima.

RUBI Bahntechnik podržava klijenta BLS u ovom projektu i aktivno je uključen u projekt. Naši zadaci uključuju upravljanje rizicima, pravne savjete, podneske koji se odnose na više rukovodstvo izgradnje i izvođače za glavnu parcelu i južni dio, inspekcije za osiguranje kvalitete, tehničko drugo mišljenje, obradu dodataka i zahtjeva kao i zastupanje upravljanja projektom BLS-a.